寶沃BX7六座版和七座版車型的內飾,在設計上與此前推出的五座版車型也保持了高度的一致性。通過大量軟性材質以及皮革材料的使用,為車輛的內部營造出了較強的豪華質感,在視覺和觸覺上都能夠給人以直接的感觀體現。特別值得一提的是,集成有B-Link智能交互系統的12.3英寸中控觸摸屏以及位于中央通道上的10向多功能控制旋鈕,再加上多功能方向盤和車載麥克風、手機App的共同配合,能夠讓車主體驗到多種操作方式所帶來的便利性與科技感。
寶沃BX7六座版和七座版車型的內飾,在設計上與此前推出的五座版車型也保持了高度的一致性。通過大量軟性材質以及皮革材料的使用,為車輛的內部營造出了較強的豪華質感。
上圖中實拍的六座版車型采用了黑棕搭配的內飾配色,而通過本圖我們還能夠看到,實拍的這輛七座版車型采用了全黑的內飾配色。
寶沃BX7采用了真皮包裹的三輻式多功能方向盤,位于三點鐘和九點鐘位置的按鍵涵蓋了定速巡航、車載/藍牙電話、語音以及多媒體系統的控制功能。
儀表盤的設計客觀評價而言有些老套,并沒有融入當下流行的全液晶設計,主要儀表均為指針式表盤形式,好在中間配備的4.2英寸彩色行車電腦顯示屏能夠為駕駛員提供比較豐富的信息顯示。
實拍車型配備有集成了B-Link智能交互系統的12.3英寸中控觸摸屏,不但支持CarPlay并且還能夠實現與蘋果手機的互聯。
寶沃BX7全系車型均配備了可以分區控制的自動恒溫空調系統,此外實拍的旗艦型號還配備有電動行李廂、陡坡緩降以及前排座椅加熱的功能。
寶沃BX7全系車型在傳動系統方面都選用的是6擋手自一體變速箱,并且還帶有運動模式。實拍車型在中央通道上采用的木紋裝飾板也很好地提升了車內的檔次和質感。
無鑰匙啟動系統覆蓋了寶沃BX7的絕大部分型號,僅有兩驅舒適型和四驅舒適型沒有配備。
中央通道上配有10向多功能控制旋鈕,再加上多功能方向盤和車載麥克風、手機App的共同配合,能夠讓車主在使用B-Link智能交互系統時體驗到多種操作方式所帶來的便利性與科技感。
中控臺下方的兩側均設計有扶手,可以幫助前排乘員更好地保持身體穩定,皮革材質包裹的手感也比較令人滿意。
后排出風口在寶沃BX7絕大部分型號上都有配備,只不過實拍車型所配備的后排獨立空調為選裝配置。另外,后排座椅加熱功能為旗艦型號的專屬。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
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工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。